Записки пражского манула

Немного странное название для водохранилища, если не знать, что находится оно на краю леса, который так называется (а если точнее, то это остатки старого пограничного леса). Само по себе водохранилище особо ничем не примечательно, а вот плотина на нём вполне себе да.


( Read more... )

В 2022 году я писала про то, как неожиданно для себя обнаружила, что сгорела старая деревянная церковь Архангела Михаила, которую в 1929 году привезли в Прагу как подарок Подкарпатской Руси Праге в честь первого десятилетия существования Чехословакии. И в конце предположила, что скорее всего построят копию, потому что горело знатно. Ну так вот. Нашла статью про то, что реконструкцию начали только в этом году, и фото того, как на месте церкви почти ни брёвнышка:

Фото: Редакция PrahaIN.cz

Остатки, оказывается, максимально аккуратно разобрали и перенесли в какое-то специально построенное (и наверное временное) хранилище неподалёку. Пишут, что фундамент всё-таки будут делать новый из-за того, что там всё уже порядком прогнило. Ну а остальное по кусочку контролируют плотники, определяя насколько глубоко проник огонь, и что ещё можно спасти, а что придётся заменить. При этом вроде как всё делают вручную, используя традиционные методы. Те брёвна, которые обгорели только частично, после очистки будут соединять с новыми частями.

Одновременно с этим начали работы по сборке "черновика" нефа - плотники вручную вырезают в новых балках специально подогнанные углубления, в которые позднее, после переноса на новый фундамент, будут вставлены оригинальные элементы, которые удалось спасти.

Ну а раз уже всё разобрано и будет новый фундамент, то заодно было решено ещё и подровнять целый участок, потому что рельеф, оказывается, за прошедшие почти сто лет успел измениться.

Буду наблюдать дальше. Может заеду как-нибудь сама посмотреть, что там да как. Но только когда жара спадёт немного, а то на Петршин в +30 градусов лезть как-то совсем не охота :)

Сижу себе, значит, вчера, работаю, время около 12 дня, и вдруг - бум! Всё электрическое без батареек повыключалось, а за окном запиликали сигнализации в некоторых домах. Ну, думаю, ничего, сейчас включат обратно. Пять минут, десять, полчаса, час... Ти-ши-на. А время как бы уже обеденное, а что без электричества приготовишь. Порезала салатик, достала недоеденный кусочек стейка из холодильника. При этом подумала, что наверняка там всё потечёт скоро. Хотела заглянуть в интернет посмотреть, если пишут чего, так сигнал на телефоне тоже пропал почти, не грузит ничего. Так и сидели до половины четвёртого.

Потом оказалось, что электричества не было не только во многих частях Праги, но и ещё местами по целой республике. Но в Праге, конечно же, сразу настал хаос: светофоры местами выключились (читай - пробки и аварии), метро, трамваи и троллейбус встали. Поезда тоже. Правда пишут, что метро довольно быстро удалось включить обратно, но вот трамваи уже не так быстро и частично, а 58 троллейбус заменили автобусом. Ну а в расписании поездов, естественно, сбой и часовые опоздания. Людей, застрявших во всех лифтах там, где не было электричества, помогали вытаскивать пожарные (окажись я в застрявшем лифте, в котором ещё и свет выключился, меня бы из него медикам пришлось выносить). Те, кто в это время закончили обедать в ресторанах, не могли заплатить картой, а наличных уже с собой почти никто не носит. Наверное, так им и пришлось там ждать, пока всё включат обратно.
Вернуть электричество везде, где пропало, удалось только к 7 вечера.


Фото не моё, автор DPP

Помнится, выкатив в августе 2022 целую кучу постов про Ирландию, я в одним из них написала, что влюбилась в неё. Ну так вот. Прости, Ирландия, но у меня с прошлого года новая любовь - Шотландия.
elena_maclad, а я-то думала, почему именно Шотландия... теперь, кажется, понимаю.

И хотя я долго сидела и думала, что же написать про то, чем Шотландия зацепила больше, так ничего и не придумалось. Поняла, что сама не знаю. Может, бесконечными озёрами и вереском, а может ещё чем-то.


Замок Эйлен-Донан, недалеко от острова Скай.

( Read more... )

- В таком случае тебе надо съездить туда и обязательно побывать в Базеле. Знаешь, это истинно европейский город. Рейн разделяет его на Большой и Малый Базель, и в них совершенно разный стиль жизни и разные взгляды на нее. Словно живешь в двух городах одновременно. Меня это вполне устраивало когда-то. И в этом месте сходятся три государства, так что в любой момент можешь пересечь границу и прогуляться по Франции или Германии. Можно позавтракать во Франции, пообедать в Швейцарии, а поужинать в Германии, удалившись от города всего на несколько километров. Я скучаю не столько по Швейцарии, сколько по Базелю.

Грегори Дэвид Робертс, Шантарам.



( Read more... )

В паре сотен метров от "Волчьего камня", о котором было в предыдущем посте, находится ещё один интересный камень, который называют "каменным ножом".
Когда я закинула текст описания на немецком в переводчик, то сначала не могла понять, почему там упорно всплывает словосочетание " каменный крест", когда это просто столбик.
( Read more... )

В середине апреля мы с одним моим другом выбрались погулять недалеко от чешской границы со стороны Германии. Зная, что я люблю разглядывать старые межевые и прочие камни, он предложил пройтись по маршруту, который оказался так ими напичкан, что я их даже разглядывать в конце концов устала :) Зацените концентрацию вдоль местной узкоколейки (на карте):


( Read more... )

Пошла вчера вечером прогуляться, и так впечатлилась полем и закатом, что даже решилась сделать парочку телефонофото. Купленный вместо сломавшегося в начале года телефон даже не очень позорные фотки делает, хотя до "яблочного" качества им далеко, конечно.


( +2 )

Я тут немножечко проспала, пока 9 мая пражское метро отмечало своё 50-летие. Вообще пражское метро могло бы входить в список старейших, потому что первое предложение о постройке подземной дороги поступило ещё аж в 1898 году, однако не сложилось. Ни тогда, ни перед Второй Мировой, когда вроде было даже уже собрались что-то строить. Ну а сразу после окончания войны было, понятное дело, не до какого-то там метро.
Только когда к 1960-м годам ситуация с транспортом стала довольно печальной, городские власти, наконец, вспомнили о планах, но раскачались только к 1967 году, и начали копать. В планах было, однако, сделать просто подземный трамвай, чтобы разгрузить трамвайные пробки наверху.


( Read more... )