![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
natyКогда на закрытие сезона пришлось выбирать между туром на байдарках в Хорватию и поездкой на велосипеде вокруг Боденского озера (как вариант ещё обсуждалось итальянское озеро Гарда), то я была больше за байдарки. Ну в самом деле, думала я, чем меня может удивить какое-то там озеро, кроме того, что оно находится на стыке границ трёх государств?
Так вот это самое Боденское озеро меня не просто удивило, оно меня покорило и заставило в себя влюбиться.
Но сначала вкратце о нашем маршруте:
Протяжённость: около 150 км.
Сложность: лёгкий, с редкими перепадами высоты.
Покрытие: бо́льшая часть - асфальт.
Карта: общая.
Тот кто посмотрел на карту по ссылке, наверняка заметил, что маршрут получился немного обрезанным. Изначально он планировался длинней, вокруг всего озера с заездом на Рейнский водопад, однако погода и раздолбайство отдельных работников железной дороги внесли свои коррективы в планы, и получилось то, что получилось.
Сама дорога на озеро оказалась довольно выматывающей и дорогостоящей, так как из-за велосипедов ехать пришлось на поездах, а когда дело доходит до железной дороги... Первый раз я офигела, когда за билет Прага-Линдау в один конец на двоих с велосипедами мне насчитали 6-с-хреном тысяч крон (порядка 10 тыс. рублей). Второй раз - когда в день отъезда выяснилось, что продавший мне этот билет дядя (луч ненависти ему) ещё и не сделал обязательную резервацию места для велосипедов, и в утренний поезд нас не пустили. Пришлось ждать другого. Кстати не приди мы к этому другому поезду сразу, как только его подали на путь, то влезали бы уже с большим трудом, ибо через пять минут тамбур выглядел вот так:
Затем на половине дороги оказался ремонт путей, из-за которого мы не только ехали на час или полтора больше, но и перегружались из одного набитого поезда в другой. До Мюнхена добрались только к вечеру и упали ночевать в кемпинге The Tent, в котором мы один раз уже останавливались, оставив последний кусочек пути на следующее утро.
Утром загрузились без проблем - электричка Мюнхен-Линдау была человеческая, на велосипедистов рассчитанная.
Последние два часа езды. Плеер с аудиокнижкой "A Song of Ice and Fire", которую замечательно читает Roy Dotrice, и порвавшийся ботинок, который надо было хоть как-то зашить, помогли скоротать время.
Тем временем небо посерело, погода начала портиться.
И хотя в Линдау мы успели поймать кусочек солнышка, это было ненадолго. После обеда начался ливень, заставив нас спрятаться в ближайшем одноимённом кемпинге, Lindau. На маршрут мы в этот день так и не выехали.
Но до того, как дождь начался, мы всё же успели погулять по старой части Линдау, которая находится на маленьком островке. Его весь можно обойти за пару часов, и поверьте, оно того стоит. Именно этот маленький курортный городишко заставил меня первый раз сказать "ух ты!".
Вечером, поймав интернет, посмотрели прогноз погоды - на немецкой стороне озера обещали солнечно, но швейцарской, где горы, облачно. В облачно лезть не хотелось, поэтому поехали по солнышку, до Меерсбурга.
Первый кусочек пути, до Фридрихсхафена, был довольно приятным, через маленькие симпатичные деревушки,
промежутки между которыми были заполнены яблочно-грушево-сливовыми садами и виноградниками, а по дороге встречались такие вот палаточки, в которых можно было купить прекрасный apfelsaft - яблочный сок. Там, где продавца не было, денюшка кидалась в красненькую коробочку. Всё по-честному. Самый офигенски вкусный сок мы купили в палаточке на другой стороне озера, где-то на обочине возле деревни Liggeringen.
Но самая главная клёвая вещь здесь, и самая что ни на есть достопримечательная достопримечательность, про которую почему-то никто в интернетах не пишет - само озеро.
Огромное, лазурно-голубое, с прозрачнейшей водой. Я насмотреться не могла.
Это, кстати, пристань во Фридрихсхафене.
Здесь находится музей дирижаблей, который мы благополучно проехали, узнав, что собственно основной экспонат там всего один - дирижабль Graf Zeppelin. Ну и ещё какую-то машину через стекло было видно. Во Фридрихсхафене мы задержались лишь для того, чтобы залезть на вышку на пристани, и поехали дальше.
Сады и деревушки кончились, маршрут пошёл скучный, вдоль шоссе. Только дирижабли иногда над головой роились.
До Меерсбурга в этот день немного не доехали, остановились в кемпинге Schloss-Kirchberg, оставив прогулку по городу на следующее утро.
А утро снова встретило нас виноградниками,
симпатичными домами и деревушками.
Чтобы посмотреть старый город в Меерсбурге, пришлось поднапрячься и затащить гружёные велосипеды на приличный холмик. Но опять же, оно того ещё как стоило.
Старый город в Меерсбурге поменьше, чем в Линдау, но такой же красочный и клёвый.
А на десерт была следующая остановка после Меерсбурга - деревня-музей на сваях. Здесь можно посмотреть как жил озёрный люд в каменном и бронзовом веках. К сожалению мы попали на экскурсию на немецком и ни слова не поняли, но всё равно было интересно :)
Зависли там часа на два, бродя по деревянным мостикам, заглядывая везде, куда можно заглянуть, и пробуя всё, что можно попробовать (например кашу, которую могли готовить люди в то время, или посверлить камень хитрым сооружением из дерева). Мне понравилось, побольше бы таких музеев!
Оттуда проехали ещё чуть-чуть и остановились в Юберлингене, в кемпинге на берегу озера. Городишко тоже симпатичный, но уже не такой впечатляющий как Линдау или Меерсбург.
Из Юберлингена на следующее утро выдвинулись в Констанц.
Кстати отдельно стоит похвалить качество велосипедной разметки на отрезке Линдау-Юберлинген - там можно спокойно ехать и без карты. А вот дальше начинаются непонятные выкрутасы вроде таких:
а потом в деревнях перед Констанцем разметка начинает пропадать вообще. Пришлось доставать таблет с закачанной в него картой и ориентироваться по нему.
По дороге в Констанц решили заехать посмотреть ещё на одну достопримечательность, которую упоминают чешские и русскоязычные блоггеры-путешественники: ущелье Marienschlucht.
Судя по толпе на парковке, на которой мы цепляли велосипеды, я была уверена, что там что-то снова офигенское. Прошли со всеми по размеченной дорожке вниз, потом в деревянную калиточку с надписью "Marienschlucht". Стали спускаться по деревянным ступенькам. Я всё ждала и высматривала, где же оно. Внезапно ступеньки закончились, и мы вышли к озеру. Тут-то до меня и дошло, что собственно в спуске по деревянным ступенечкам весь аттракцион и был.
Пожалуй, это было первое место здесь, которое меня немного разочаровало. Хотя подъём обратно почти в одиночестве впечатление немного исправил. Так что для тех, кто туда всё-таки пойдёт: подгадайте момент, когда не будет большой толпы - куча народу всё портит.
До Констанца добрались к обеду, и пока ждали открытия ресепшена у кемпинга, поели в рыбной столовке на пристани, той, на которую причаливают паромы Констанц-Меерсбург. Система в этой столовке немного странная: выбираешь себе на витрине сырую рыбу, гарнир к ней, платишь и садишься ждёшь, пока приготовят. Рыба у них свежая и в целом вкусно.
Вечером пошли гулять по городу.
На следующий день была запланирована байдарка (взяли напрокат в "La Canoa KanuZentrum Konstanz", Robert-Bosch-Str. 4b). И несмотря на последствия в виде внезапно заклинивших мышц на шее и руках, это было очень правильное решение. По этому озеру надо обязательно походить на байдарке. Даже если совсем немного.
Мы решили пройти вокруг острова Райхенау, что рядом с Констанцем. Однако за исключением прекрасного начала по мелководью, когда местами было видно, как вдруг вниз на глубину уходит огромная скала, ничего особо выдающегося по пути не встретилось.
Только вода.. но зато какая вода! Если думаете, что тут по колено - ошибаетесь. Глубина вполне приличная.
Выплываем из-под моста, ведущего на Райхенау.
На обратном пути видели одинокого чёрного лебедя. Белые все плавали в стороне от него, на приличном расстоянии, будто он прокажённый. А я первый раз в жизни видела чёрного лебедя. Жаль близко не дал подплыть.
После Райхенау прошлись ещё немного в другую сторону, к центру, посмотреть на вращающуюся «Империю» - статую на одном из молов в гавани.
Заодно посмотрели на новый район города с воды. Так непривычно вообще на город с воды смотреть.
Ну а когда вечером руки болели от любого движения так, что хотелось выть, а прогноз погоды обещал дожди и ничего кроме дождей, стало понятно, что на этом наше велопутешествие по Боденскому озеру заканчивается. Швейцарская стороны и Рейнский водопад останутся на следующий раз, если таковой случится.
Поэтому с утра мы погрузились на пароходик, шедший во Фридрихсхафен, а оттуда очень вовремя докрутили до Линдау.
Стоило зайти на вокзал, как начался дождь, провожавший нас до самой Праги.
Как итог - эта велопоездка на Боденское озеро заняла в моём личном чарте первое место, вытеснив оттуда на второе веломаршрут Вена-Братислава.
Так вот это самое Боденское озеро меня не просто удивило, оно меня покорило и заставило в себя влюбиться.
Но сначала вкратце о нашем маршруте:
Протяжённость: около 150 км.
Сложность: лёгкий, с редкими перепадами высоты.
Покрытие: бо́льшая часть - асфальт.
Карта: общая.
Тот кто посмотрел на карту по ссылке, наверняка заметил, что маршрут получился немного обрезанным. Изначально он планировался длинней, вокруг всего озера с заездом на Рейнский водопад, однако погода и раздолбайство отдельных работников железной дороги внесли свои коррективы в планы, и получилось то, что получилось.
Сама дорога на озеро оказалась довольно выматывающей и дорогостоящей, так как из-за велосипедов ехать пришлось на поездах, а когда дело доходит до железной дороги... Первый раз я офигела, когда за билет Прага-Линдау в один конец на двоих с велосипедами мне насчитали 6-с-хреном тысяч крон (порядка 10 тыс. рублей). Второй раз - когда в день отъезда выяснилось, что продавший мне этот билет дядя (луч ненависти ему) ещё и не сделал обязательную резервацию места для велосипедов, и в утренний поезд нас не пустили. Пришлось ждать другого. Кстати не приди мы к этому другому поезду сразу, как только его подали на путь, то влезали бы уже с большим трудом, ибо через пять минут тамбур выглядел вот так:
Затем на половине дороги оказался ремонт путей, из-за которого мы не только ехали на час или полтора больше, но и перегружались из одного набитого поезда в другой. До Мюнхена добрались только к вечеру и упали ночевать в кемпинге The Tent, в котором мы один раз уже останавливались, оставив последний кусочек пути на следующее утро.
Утром загрузились без проблем - электричка Мюнхен-Линдау была человеческая, на велосипедистов рассчитанная.
Последние два часа езды. Плеер с аудиокнижкой "A Song of Ice and Fire", которую замечательно читает Roy Dotrice, и порвавшийся ботинок, который надо было хоть как-то зашить, помогли скоротать время.
Тем временем небо посерело, погода начала портиться.
И хотя в Линдау мы успели поймать кусочек солнышка, это было ненадолго. После обеда начался ливень, заставив нас спрятаться в ближайшем одноимённом кемпинге, Lindau. На маршрут мы в этот день так и не выехали.
Но до того, как дождь начался, мы всё же успели погулять по старой части Линдау, которая находится на маленьком островке. Его весь можно обойти за пару часов, и поверьте, оно того стоит. Именно этот маленький курортный городишко заставил меня первый раз сказать "ух ты!".
Вечером, поймав интернет, посмотрели прогноз погоды - на немецкой стороне озера обещали солнечно, но швейцарской, где горы, облачно. В облачно лезть не хотелось, поэтому поехали по солнышку, до Меерсбурга.
Первый кусочек пути, до Фридрихсхафена, был довольно приятным, через маленькие симпатичные деревушки,
промежутки между которыми были заполнены яблочно-грушево-сливовыми садами и виноградниками, а по дороге встречались такие вот палаточки, в которых можно было купить прекрасный apfelsaft - яблочный сок. Там, где продавца не было, денюшка кидалась в красненькую коробочку. Всё по-честному. Самый офигенски вкусный сок мы купили в палаточке на другой стороне озера, где-то на обочине возле деревни Liggeringen.
Но самая главная клёвая вещь здесь, и самая что ни на есть достопримечательная достопримечательность, про которую почему-то никто в интернетах не пишет - само озеро.
Огромное, лазурно-голубое, с прозрачнейшей водой. Я насмотреться не могла.
Это, кстати, пристань во Фридрихсхафене.
Здесь находится музей дирижаблей, который мы благополучно проехали, узнав, что собственно основной экспонат там всего один - дирижабль Graf Zeppelin. Ну и ещё какую-то машину через стекло было видно. Во Фридрихсхафене мы задержались лишь для того, чтобы залезть на вышку на пристани, и поехали дальше.
Сады и деревушки кончились, маршрут пошёл скучный, вдоль шоссе. Только дирижабли иногда над головой роились.
До Меерсбурга в этот день немного не доехали, остановились в кемпинге Schloss-Kirchberg, оставив прогулку по городу на следующее утро.
А утро снова встретило нас виноградниками,
симпатичными домами и деревушками.
Чтобы посмотреть старый город в Меерсбурге, пришлось поднапрячься и затащить гружёные велосипеды на приличный холмик. Но опять же, оно того ещё как стоило.
Старый город в Меерсбурге поменьше, чем в Линдау, но такой же красочный и клёвый.
А на десерт была следующая остановка после Меерсбурга - деревня-музей на сваях. Здесь можно посмотреть как жил озёрный люд в каменном и бронзовом веках. К сожалению мы попали на экскурсию на немецком и ни слова не поняли, но всё равно было интересно :)
Зависли там часа на два, бродя по деревянным мостикам, заглядывая везде, куда можно заглянуть, и пробуя всё, что можно попробовать (например кашу, которую могли готовить люди в то время, или посверлить камень хитрым сооружением из дерева). Мне понравилось, побольше бы таких музеев!
Оттуда проехали ещё чуть-чуть и остановились в Юберлингене, в кемпинге на берегу озера. Городишко тоже симпатичный, но уже не такой впечатляющий как Линдау или Меерсбург.
Из Юберлингена на следующее утро выдвинулись в Констанц.
Кстати отдельно стоит похвалить качество велосипедной разметки на отрезке Линдау-Юберлинген - там можно спокойно ехать и без карты. А вот дальше начинаются непонятные выкрутасы вроде таких:
а потом в деревнях перед Констанцем разметка начинает пропадать вообще. Пришлось доставать таблет с закачанной в него картой и ориентироваться по нему.
По дороге в Констанц решили заехать посмотреть ещё на одну достопримечательность, которую упоминают чешские и русскоязычные блоггеры-путешественники: ущелье Marienschlucht.
Судя по толпе на парковке, на которой мы цепляли велосипеды, я была уверена, что там что-то снова офигенское. Прошли со всеми по размеченной дорожке вниз, потом в деревянную калиточку с надписью "Marienschlucht". Стали спускаться по деревянным ступенькам. Я всё ждала и высматривала, где же оно. Внезапно ступеньки закончились, и мы вышли к озеру. Тут-то до меня и дошло, что собственно в спуске по деревянным ступенечкам весь аттракцион и был.
Пожалуй, это было первое место здесь, которое меня немного разочаровало. Хотя подъём обратно почти в одиночестве впечатление немного исправил. Так что для тех, кто туда всё-таки пойдёт: подгадайте момент, когда не будет большой толпы - куча народу всё портит.
До Констанца добрались к обеду, и пока ждали открытия ресепшена у кемпинга, поели в рыбной столовке на пристани, той, на которую причаливают паромы Констанц-Меерсбург. Система в этой столовке немного странная: выбираешь себе на витрине сырую рыбу, гарнир к ней, платишь и садишься ждёшь, пока приготовят. Рыба у них свежая и в целом вкусно.
Вечером пошли гулять по городу.
На следующий день была запланирована байдарка (взяли напрокат в "La Canoa KanuZentrum Konstanz", Robert-Bosch-Str. 4b). И несмотря на последствия в виде внезапно заклинивших мышц на шее и руках, это было очень правильное решение. По этому озеру надо обязательно походить на байдарке. Даже если совсем немного.
Мы решили пройти вокруг острова Райхенау, что рядом с Констанцем. Однако за исключением прекрасного начала по мелководью, когда местами было видно, как вдруг вниз на глубину уходит огромная скала, ничего особо выдающегося по пути не встретилось.
Только вода.. но зато какая вода! Если думаете, что тут по колено - ошибаетесь. Глубина вполне приличная.
Выплываем из-под моста, ведущего на Райхенау.
На обратном пути видели одинокого чёрного лебедя. Белые все плавали в стороне от него, на приличном расстоянии, будто он прокажённый. А я первый раз в жизни видела чёрного лебедя. Жаль близко не дал подплыть.
После Райхенау прошлись ещё немного в другую сторону, к центру, посмотреть на вращающуюся «Империю» - статую на одном из молов в гавани.
Заодно посмотрели на новый район города с воды. Так непривычно вообще на город с воды смотреть.
Ну а когда вечером руки болели от любого движения так, что хотелось выть, а прогноз погоды обещал дожди и ничего кроме дождей, стало понятно, что на этом наше велопутешествие по Боденскому озеру заканчивается. Швейцарская стороны и Рейнский водопад останутся на следующий раз, если таковой случится.
Поэтому с утра мы погрузились на пароходик, шедший во Фридрихсхафен, а оттуда очень вовремя докрутили до Линдау.
Стоило зайти на вокзал, как начался дождь, провожавший нас до самой Праги.
Как итог - эта велопоездка на Боденское озеро заняла в моём личном чарте первое место, вытеснив оттуда на второе веломаршрут Вена-Братислава.
